Image d'illustration. Il ne s'agit pas d'un véhicule fabriqué par Margon.
Processus intégré
Une seule entreprise couvre les cinq phases
La maîtrise interne des processus clés permet de piloter chaque phase du projet sans la répartir entre plusieurs fournisseurs. C'est ce qui garantit les délais et la traçabilité lorsque la pièce est critique.
Du concept à la réalité
01
Conception
Recueil des exigences et traduction en conception produit. Spécialistes des modules WC ferroviaires et des composants métalliques.
02
Ingénierie
Intégration de systèmes et co-développement avec le client. Application de la solution technique au projet concerné.
03
Fabrication
Découpe, pliage, poinçonnage, soudage certifié et usinage CNC dans nos propres usines.
04
Assemblage
Préassemblage des ensembles dans les installations de Margon. Du personnel qualifié se déplace dans l'atelier du client lorsque le projet l'exige.
05
Après-vente
Accompagnement après la livraison, pendant toute la vie du projet et ses révisions.
Solutions pour l'aménagement intérieur ferroviaire
Projets clés en main d'aménagement intérieur ferroviaire, à base d'ensembles préassemblés à montage rapide.
Plafonds centraux et latéraux / Porte-bagages / Habillages latéraux /Cloisons et séparations / Portes de salle, de cabine et d'accès / Planchers et plinthes
Nos capacités
Capacités par ligne de produits
Solutions modulaires et composants de haute qualité pour un transport plus efficace et plus durable.
Ingénierie. Fabrication. Fiabilité. Au service du ferroviaire de demain.
Quatre spécialités. Un même engagement. Des solutions qui font avancer le transport de demain.
Certification et normes
Ce que ces normes nous autorisent à souder
Un acheteur technique ne retient pas une capacité déclarée, mais une capacité attestée. Voici les homologations en vigueur et ce que chacune autorise.
Certifié par TÜV
EN 15085-2
Soudage des véhicules ferroviaires, niveau de certification CL1
Autorise le soudage de composants ferroviaires au niveau de criticité le plus élevé, tels que châssis, traverses arrière et coffres sous caisse.
Valide depuis 2010
NormePérimètre
IRIS2024
International Railway Industry StandardSystème de management propre à l'industrie ferroviaire, habituellement exigé par les grands constructeurs pour intégrer leur chaîne d'approvisionnement.
EN 1090-2Marquage CE structurel
Exécution des structures en acierAutorise la fourniture d'éléments mécanosoudés pour le secteur de la construction et des travaux publics.
DIN 6701-2Norme allemande de collage
Collage des véhicules ferroviairesCouvre les assemblages collés de l'aménagement intérieur ferroviaire, où l'adhésif remplace la fixation mécanique.
ISO 9001Certification de système
Système de management de la qualitéCadre qualité de toute l'entreprise, de l'offre à la livraison et au service après-vente.
Margon | Integral Solutions
Solutions that keep Europe on track
Deux usines aux fonctions distinctes
L'usine de La Llagosta regroupe les bureaux techniques, l'assemblage des ensembles et le support opérationnel. L'usine de l'Arboç concentre la production lourde : découpe, pliage, soudage, usinage et capacité industrielle à plus grande échelle.